虽然汽车已经不再是什么新鲜事物，但对于普通的用户来说，动辄二三十万元起步的车型并不是他们所能承担的，所以像传统的

　　等售价亲民的合资车依然有市场。在过去的2023年，日产轩逸的销量还是很不错的，月均销量在3万台左右，据官方数据统计，该款车在2023年12月的成交量超4.8万台，趁着热度还在，

　　24款日产轩逸在动力方面搭载了1.6L+CVT无级变速箱组合，最大输出功率为90kW，与22款日产轩逸保持一致，虽然24款日产轩逸的动力相对较弱，但基本满足日常家用。我认为，轩逸是一个发布多年且经过市场多年验证的车型，如果消费者对激烈驾驶没有太大追求的话，预算有限的情况下，大概率还会选择它来代步通勤。

　　看完了动力，我们再来了解一下24款日产轩逸的底盘结构，这是一款前置前驱车，采用前麦弗逊+后扭力梁组合悬挂，在这个价位中较为常见。22款车型的底盘还算扎实，但减震稍微欠佳，过加速带时在车里的震感还是挺明显的，经过时间的沉淀，日产轩逸在调校上是否能带来新变化，还需要后期试驾来看。

　　内饰方面，24款日产轩逸与老款车型没有太大的变化，传统的仪表盘带来的视觉效果不如全液晶仪表盘炫酷，8英寸的内嵌式中控屏很像上个世纪的产物，与主流的国产品牌新能源在科技感方面有较大的差距。三辐式方向盘为塑料材质IM体育官方网站，颗粒感严重，手感略显一般，支持上下可调，身材健硕的人都能获得舒适的行车姿势。虽然中控屏的尺寸略显一般，但高配版提供GPS导航、OTA升级以及4G网络等主流功能，均没有缺席，使用初期流畅度还不错。

　　24款日产轩逸根据版本的不同，座椅材质有织物和仿皮两种，对于此类车型来说，织物座椅的舒适感会更好一些，毕竟炎热的夏季透气性会更好。仿皮座椅易于打理，同时档次感稍高于织物座椅。该款车全系顶部标配单天窗，能增大座舱采光，但效果不如全景天窗好。

　　车身尺寸方面，24款日产轩逸的轴距为2700mm，在紧凑型车中并不算大，座椅符合工学，前排的头枕可调，长时间驾驶也不会感到疲劳。受制于车身尺寸，后排落座三个成年人会稍显局促，所以中间坐小孩会更合适一些，身高175cm的用户坐在前排能自由活动，基本满足家用。虽然该款车的后排座椅不支持比例放倒，但后备厢的容积达到510L，三个24寸的行李箱能轻松容纳，同时还有空余，即使是全家出行行李也能放的开。

　　24款日产轩逸在外观方面与22款车型保持一致，饱满的灯组与V字形镀铬条一起点缀前脸，24款顶配版新增了LED光源，点亮后照度更高，夜间行车也能获得良好视野，有助于行车安全，相比于老款车，取消了前雾灯，浓雾天气不利于对向来车发现。IM体育官网侧身采用简单的腰线贯穿整个车身，车身更显层次感与立体感，敦实的尾部采用了家族式尾灯，带来不错的辨识度IM体育官方网站，隐藏式排气管营造出干净又整洁的尾部形象。

　　上文对24款日产轩逸进行了细致的分析，虽然稍有改动但整体变化不大，对于年轻用户来说，24款日产轩逸没有太大的竞争优势和吸引力。我认为2023年日产轩逸的月销量居高不下的原因，跟23款汽油电驱车上市有很大关系，毕竟对于注重经济性的用户来说，此类车是个不错的选择。总之，我认为24款日产轩逸的上市并不会影响到它的整体销量，但长期以往下去，并没有太大的创新，跟不上时代潮流，终将会被市场淘汰。